強夯機在通過分層動態施工時要注意哪些問題呢?為了方便用戶能夠詳細的了解產品知識,接下來由小編來給大家簡單介紹一下其相關知識點。
在經過分層強夯制造高填方路堤的過程中,可以運用起重才華跨越15噸的多根電纜或起重才華跨越20度的單纜履帶起重機來協作和幫忙桅桿關于聯合協作,例如多繩起重機應與主動解耦設備協作運用,并保證夯錘的較大前移高度為15米。在分層動態壓實施工的實施中,一層強夯的高度從8-12米的填充高度開始,小于此高度的一層填充不運用動態壓實,而且上部路堤填充8Mi會進行動態壓實,直到到達路堤頂部中止。強夯機的夯錘應為具有較高彈性模量的圓柱形鋼夯,或為將鋼筋混凝土澆注在厚鋼外殼中的圓柱形夯,夯錘的分量為10噸,在其夯錘的底部,應對稱設置與頂部外表相連的4-6個通風孔,以便夯錘可以在提起錘子時清潔底部的空氣并減少坑底部的吸力。
以上就是強夯機的相關知識點,希望以上的內容能夠對大家有所幫助,感謝您的觀看和支持,后期會整理更多資訊給大家,敬請關注我們的網站更新。
在經過分層強夯制造高填方路堤的過程中,可以運用起重才華跨越15噸的多根電纜或起重才華跨越20度的單纜履帶起重機來協作和幫忙桅桿關于聯合協作,例如多繩起重機應與主動解耦設備協作運用,并保證夯錘的較大前移高度為15米。在分層動態壓實施工的實施中,一層強夯的高度從8-12米的填充高度開始,小于此高度的一層填充不運用動態壓實,而且上部路堤填充8Mi會進行動態壓實,直到到達路堤頂部中止。強夯機的夯錘應為具有較高彈性模量的圓柱形鋼夯,或為將鋼筋混凝土澆注在厚鋼外殼中的圓柱形夯,夯錘的分量為10噸,在其夯錘的底部,應對稱設置與頂部外表相連的4-6個通風孔,以便夯錘可以在提起錘子時清潔底部的空氣并減少坑底部的吸力。
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