無論前期準備工作做得多好，也不能完全避免強夯地基處理不會出現問題。特別是大型強夯施工和大型強夯施工都是體積龐大的復雜結構。如果前期檢查沒有問題，施工過程中可能會出現意想不到的問題。強夯施工隊為您講解處理方法。
有時候，大型強夯施工會發現軌道掉了，這是相當常見的。這種問題在大型強夯施工長期使用或者大型強夯施工老化的情況下會短暫出現。這時就要檢查大型強夯施工的導向輪，看是否磨損嚴重，如果磨損嚴重，就要更換導向輪。
如果軌道變松怎么辦。新履帶剛裝的時候很緊，用久了會變松。在大型強夯施工的日常檢查中，需要時刻注意履帶的松緊，因為履帶一松就干脆掉下來了。履帶使用時間長了會更換，時間長了只需要更換銷套。
聯鎖板聯鎖板是維護軌道的一層。如果磨損激烈，就會失去保養功能，需要直接更換。大型強夯施工處理地基，更換軌道，安裝，非常簡單。即使出現此類問題，現場工作人員也能自行解決。
隨著雨季的到來，很多土地變成了濕陷性黃土甚至淤泥。地基中濕陷性黃土大型強夯施工處理的測量方法有哪些？大型強夯施工在很多工程中可以用來處理濕陷性黃土，因為其意在提高地基承載力，降低土層壓縮性。而且這種方法操作非常方便快捷，節省資金和投資資金，在施工中加固方面具有明顯的優勢。
濕陷性黃土的處理方法:
1.處理濕陷性黃土常用的方法有很多種，如墊層法、素土墊層法、灰土墊層法等。這些不同的方法有不同的過程。比如墊層法，就是對濕陷性黃土地基進行局部或單側處理，可以處理的黃土層厚度大概在一到三厘米左右。這種墊層法可以根據不同的施工方法要求承載力和增強水穩性。選擇整體灰土墊層進行處理。
2.另一種方法是素土墊層法。素土墊層法是基坑開挖后的原始圖紙。先用水灑水濕潤，然后選擇一種機械回填，分層回填的方法。它可以設計高度。與機械的做工、土壤的含水量、鋪土的厚度等等都有很大的關系。
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