無(wú)論前期準(zhǔn)備工作做得多好，也不能完全避免強(qiáng)夯地基處理不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。特別是強(qiáng)夯工程和強(qiáng)夯工程都是體積龐大的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。如果前期檢查沒有問(wèn)題，施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)意想不到的問(wèn)題。強(qiáng)夯施工隊(duì)為您講解處理方法。

有時(shí)候，強(qiáng)夯工程會(huì)發(fā)現(xiàn)軌道掉了，這是相當(dāng)常見的。這種問(wèn)題在強(qiáng)夯工程長(zhǎng)期使用或者強(qiáng)夯工程老化的情況下會(huì)短暫出現(xiàn)。這時(shí)就要檢查強(qiáng)夯工程的導(dǎo)向輪，看是否磨損嚴(yán)重，如果磨損嚴(yán)重，就要更換導(dǎo)向輪。

如果軌道變松怎么辦。新履帶剛裝的時(shí)候很緊，用久了會(huì)變松。在強(qiáng)夯工程的日常檢查中，需要時(shí)刻注意履帶的松緊，因?yàn)槁膸б凰删透纱嗟粝聛?lái)了。履帶使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)更換，時(shí)間長(zhǎng)了只需要更換銷套。

聯(lián)鎖板聯(lián)鎖板是維護(hù)軌道的一層。如果磨損激烈，就會(huì)失去保養(yǎng)功能，需要直接更換。強(qiáng)夯工程處理地基，更換軌道，安裝，非常簡(jiǎn)單。即使出現(xiàn)此類問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)工作人員也能自行解決。

強(qiáng)夯工程能級(jí)的差異體現(xiàn)在深層加固，即有用加固深度方案內(nèi)的變形，而不是淺層承載力的差異。另外，淺層板荷載試驗(yàn)只能反映兩到三倍板寬和板深規(guī)劃的承載力，不能反映深層強(qiáng)夯工程加固效果。

比如進(jìn)行深層平板載荷試驗(yàn)，上層土相當(dāng)于承壓板兩端超載，承壓板下的土很難產(chǎn)生整體剪切破壞，所以無(wú)法得到深基礎(chǔ)承載力的準(zhǔn)確特征值。因此，強(qiáng)夯工程工程規(guī)劃應(yīng)以變形控制為基礎(chǔ)，而不僅僅是處理后要達(dá)到的地基承載力。

有效加固深度是指在從夯面開始(夯前地面平整標(biāo)高)就不完全滿足工程安全要求的地基上進(jìn)行強(qiáng)夯工程法加固后，通過(guò)某種方式測(cè)試土體強(qiáng)度、變形等政策，并達(dá)到工程規(guī)劃要求深度的深度。

在強(qiáng)夯工程項(xiàng)目策劃中，要求多次夯實(shí)。一般每次夯擊點(diǎn)和夯擊能量都不一樣，每次夯擊能量較高，稱為主夯。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中強(qiáng)夯工程能級(jí)與有效加固深度的聯(lián)系分析，強(qiáng)夯工程能級(jí)越高，夯錘對(duì)地面的沖擊越大，土中沖擊應(yīng)力的松散規(guī)劃越大，有效加固深度越大。

在有效加固深度規(guī)劃中，土體密實(shí)度增加，強(qiáng)度增大，壓縮性減小，這些都是反映地基處理效果的重要參數(shù)，對(duì)夯擊能量的取值、夯點(diǎn)布置、加固均勻性等參數(shù)起決定性作用。有效加固深度不僅與強(qiáng)夯工程能級(jí)、土質(zhì)有關(guān)，還與施工工藝、錘底面積、錘形等諸多因素有關(guān)。因此，在強(qiáng)夯工程工程的規(guī)劃中，應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷不同強(qiáng)夯工程能級(jí)的有用加固深度。